Base Aérea La Parra
en el tiempo

Un paseo por las nubes
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En 1936, al comienzo de la Guerra Civil Española, se necesita un aeropuerto en el sur de la península para el traslado de tropas sublevadas desde el norte de África a la misma. Finalmente se decide construir este aeropuerto al sur de Jerez de manera provisional.

Ya entrada la guerra civil, en 1937, se decide construir un nuevo aeropuerto permanente, se traslada el primer aeropuerto provisional a la zona donde en la actualidad está ubicado, a unos ocho kilómetros al noroeste del centro de la ciudad. Recibe el nombre de Aeródromo Haya.En 1938 el aeropuerto es de uso exclusivo militar y se utiliza como escuela de formación de pilotos.

En 1962, año se crea el 601 Escuadrón de Cooperación aeronaval. Desde allí, operaron sus hidroaviones Grumman Albatros hasta el año 1978 en que fueron sustituidos por los primeros P-3 Orión versión Alfa. Con motivo de este cambio de plataforma se decidió también denominar a la unidad Ala 22 de Lucha Antisubmarina. En 1988 se incorporaron los primeros Orión Bravo, procedentes de la Fuerza Aérea noruega. Actualmente, cuenta con dos Orión Alfa utilizados para el entrenamiento de las tripulaciones, y cinco P-3M, versión modernizada por EADS/CASA del Orión Bravo, sobre los que recae el peso principal de las misiones de patrulla marítima que realiza el Ejército del Aire.

Tras el cierre de la Base Aérea de la Parra en 1992 se envían los aviones P-3 "Orión" a la Base Aérea de Morón de la Frontera donde se incorporan como Grupo 22 del Ala 21.

La tripulación de uno de estos aviones consta de 14 personas entre pilotos, mecánicos de vuelo, operadores de consolas, etc. Llevan a cabo misiones sobre el mar que pueden durar más de doce horas y llevarles a más de 2.000 kilómetros de sus bases de partida.Los 250 hombres y mujeres del Grupo 22 han participado en multitud de ejercicios y misiones, dentro y fuera de España entre los que sobresalen el destacamento de 50 personas y un P-3, que durante dos años tuvo su base en Yibuti, en el Cuerno de África, desde el que se llevaron a cabo casi 250 vuelos sobre el Mar Rojo y el Golfo de Adén en el marco de la operación Libertad Duradera, o la operación Noble Centinela, que actualmente se desarrolla desde la base aérea de Gando, en Gran Canaria, para el control de la inmigración ilegal que se dirige a las costas del archipiélago.

Los P-3 tienen capacidad para realizar, en mayor o menor grado, las siguientes tareas: lucha antisubmarina y anti-superficie, vigilancia marítima, minado, vigilancia de narcotráfico e inmigración ilegal, búsqueda y salvamento, mando y control aéreo, inteligencia electrónica y fotográfica, comunicaciones, etc. El P-3 ha acumulado más de 30.000 horas de vuelo, la mayor parte de ellas sobre el mar y frecuentemente, en horarios intempestivos y en condiciones meteorológicas adversas.

Fuentes: Ejército del Aire, Foro Ejército, Wikipedia.
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